FIAT500のデュアロジックとは？仕組みと特徴を整備士が解説
adminFIAT500の「デュアロジック」とは？
FIAT500に多く採用されている変速機「デュアロジック」について、専門店の整備士がわかりやすく解説します。結論から言うと、デュアロジックは2ペダル（クラッチペダルのない）AMT＝オートメーテッド・マニュアル・トランスミッションと呼ばれる仕組みで、いわゆる普通のAT（トルコン式）とは構造が異なります。中古のFIAT500選びで気になる方の多いポイントなので、実物を見ながら説明していきます。
普通のATと何が違う？
一般的なAT（トルコン式）は、オイルの流れを利用してなめらかに変速するのが特徴です。一方でデュアロジックは、中身はマニュアルミッション（MT）で、そのクラッチ操作とギアチェンジを機械が自動で行う仕組みです。ドライバーはクラッチペダルを踏む必要がなく、2ペダルで運転できます。
油圧で動く「ユニット・ポンプ・アキュームレーター」
写真の部品がまさにデュアロジックを動かす部分です。仕組みをかんたんに整理すると次のようになります。
- ポンプ… 作動に必要な油圧をつくり出す部分（写真下部）。
- アキュームレーター… つくった油圧をためておく蓄圧タンクのような役割（写真左の球状の部品）。
- ユニット（アクチュエーター）… ためた油圧を使って、クラッチの断続とギアの切り替えを実際に動かす部分（写真上部）。
この油圧の力でクラッチとギアを自動操作しているため、MTのダイレクトな走りと2ペダルの扱いやすさを両立できるのが、デュアロジックの魅力です。
付き合い方のワンポイント
デュアロジックは油圧で作動するため、専用オイルの管理や定期的な点検が長く快適に乗るためのポイントになります。変速のフィーリングが変わってきた、変速に時間がかかるように感じる、といった症状は、ポンプやアキュームレーター、ユニットまわりのコンディションが関係していることがあります。年式やグレードにより仕様は異なるため、気になる症状があれば早めのチェックがおすすめです。
FIAT500のことなら神奈川県西部のPONOTECHへ
PONOTECH（ポノテック）はFIAT500・アバルト専門店です。神奈川県西部（小田原・大井町・湘南エリア）でデュアロジックの点検や整備、車両選びのご相談を承っています。デュアロジックの状態が心配な方も、まずはお気軽にご相談ください。
- 店舗：PONOTECH（ポノテック）／井澤自動車株式会社
- 所在地：神奈川県足柄上郡大井町上大井61-10
- 電話：0465-20-8442
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